Page 190 - tmp
P. 190

Ik stelde het apparaat in op Engelse tekst, maar zag nergens hoe ik het kaartje
               moest geldig maken. Toen zijn we maar snel naar het station gerend, om te zien
               of daar iemand wist hoe het moest. Stonden die Fransen voor kastjes, zoals wij die
               hebben voor de OV-chipkaart. Daar moest je het kaartje insteken. Omdat de kaartjes
               op flodderpapier zijn gedrukt, gaat het stempelen lastig bij het insteken. Dat hadden
               we ook al in de bus gemerkt. Die Fransen waren aan het proberen bij twee
               machines. Eindelijk lukte het ze en zij vlogen naar boven. Ik stempelde ook snel,
               maar we waren helaas een paar seconden te laat. De deuren waren net dichtgedaan
               voor het vertrek. Dat werd een half uur wachten. Maar niet getreurd, er was vanaf het
               station een smal pad langs de rotsen. Daar zijn we even gaan kijken. Het was heiig
               en daardoor een beetje klam weer. Toen de trein kwam, was het al aardig druk op
               het station. De trein zat ook al flink vol. Voor mij ging een gezin met twee kleine
               kinderen en een grote wandelwagen naar binnen, die klem zat op het gangpad.
               Hierdoor waren, toen ze klaar waren met modderen om de wagen op te vouwen, alle
               plaatsen bezet. De vrouw zat met een klein kind naast haar en de man met een nog
               kleiner kind nam ook twee plaatsen in beslag. Staan was niet echt een ramp, het was
               niet zo idioot lang rijden. Na een tijdje rijden, nam de man het kleine kindje op schoot
               en kon Lily zitten. Naast mij zat een middelbaar echtpaar. De vrouw ging bij de man
               op schoot zitten om voor mij een plaatsje vrij te maken. Dat was heel erg lief, maar
               toen bleek er verder in de coupe nog een plaatsje vrij te zijn. Ouder worden heeft
               soms toch wel voordelen, maar daar heb ik het al eerder over gehad. Het grootste
               deel reden we in tunnels alleen bij de plaatsjes was er uitzicht, meestal niet meer
               dan 200 meter, want dan zat je alweer in een tunnel. De vierde stop was ons doel,
               Monterosso al Mare, het grootste dorp van de vijf. Eigenlijk zijn het twee plaatsjes
               van elkaar gescheiden door een kleine kaap. Het station lag in het nieuwe deel.
               Daar lag een flink zandstrand, het Fegina-strand.




































                                                 Monterosso al Mare, het strand
   185   186   187   188   189   190   191   192   193   194   195