Page 42 - tmp
P. 42

Het tweede pontje                                De Vlaardingervaart

               Eenmaal weer in het huis van onze vrienden konden we bijkomen op het balkon met
               een kopje thee en heerlijke Mozartkugeln, de bekende Oostenrijkse
               chocoladespecialiteit bestaande uit een chocoladebol met daarin een hazelnoot-
               nougatkern, omhuld met pistache- en amandelmarsepein. Ze smaakten heerlijk en
               ook het avondeten daarna was erg lekker. Ineke en Koos hadden zalm in de oven
               klaargemaakt, bedekt met pesto en pijnboompitten, broccoli en gebakken partjes
               krielaardappelen. Toe kregen we ijs met amarenakersen. Dat was een mooie
               bekroning van de dag. Na het eten zijn we doorgereden naar Brielle. We kwamen
               terecht in een wirwar van snelwegen en onze navigatie kwam er niet meer uit. Het
               was een grote spaghettibrij van wegen die alle kanten opgingen. Op goed geluk zijn
               we een paar keer afgeslagen en het geluk was met ons. We waren toch in de goede
               richting gegaan. Misschien niet helemaal zoals de routeplanner het zou doen, maar
               die had nu geen recht van spreken. Die was nog meer in de war van al die wegen en
               afslagen dan wij. Tegen achten kwamen aan in het centrum van Brielle. Ons hotel
               stond goed aangegeven. Er was een ruime parkeerplaats en de fietsen konden drie
               dagen gaan rusten in een afgesloten schuurtje. Onze kamer was ruim en we hadden
               uitzicht op een gezellig pleintje met een terras. We maakten bij zonsondergang nog
               een klein rondje langs de enorme Sint-Catharijnekerk die dicht bij het hotel stond.
               Helaas was de plompe klokkentoren volledig ingepakt met steigers en steigerdoek.
               Het was bepaald geen verfijnd ontwerp, deze kerk. De kerk was bedoeld om het
               grootste kerkgebouw van Holland te worden, maar is nooit voltooid. De bouw begon
               in 1417. In 1456 was er een grote brand en in 1482 raakte het geld op en werd de
               bouw gestaakt. Alleen het driebeukige schip van de kruisbasiliek en de ingebouwde
               toren waren toen voltooid. De stompe toren is 57 m hoog, net even hoger dan de
               Brandaris. Van 1759 tot 1850 is de toren van de kerk in gebruik geweest als
               vuurtoren. Dat is voor ons natuurlijk een leuk feitje. Als farofielen smullen we van dit
               soort weetjes. Na de korte wandeling hadden we nog even tijd om wat huiswerk te
               doen. Daarna afspoelen en slapen.
   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47