Page 130 - tmp

Er kwam een haven en Middelburg groeide uit tot het centrum van de lakenhandel
met Engeland. In feite vormde Middelburg een soort voorhaven van Brugge.
Goederen van zeeschepen werden in Middelburg overgeslagen op lichtere
binnenschepen om zo het meer landinwaarts gelegen Brugge te kunnen bereiken.
de
Met de opkomst van Antwerpen in de 15 eeuw gingen de overslagactiviteiten in
Middelburg zich richten op die stad en werd zo feitelijk nu een voorhaven van
Antwerpen.

De Oostkerk in Middelburg

In de Middeleeuwen vonden er diverse stadsbranden plaats waarbij grote delen van
de stad werden verwoest. Na deze branden mocht er veel minder hout voor de
huizenbouw gebruikt worden. Stenen gevels en dakpannen waren verplicht. De stad
heeft ook in de laatste oorlog behoorlijke schade opgelopen. Na de oorlog is er veel
weer opgebouwd en gerestaureerd. Onze wandeling door de stad begon in een
buitenwijk. Dat was niet zo erg, want het was best wel plezierig om hier eens rond te
kijken. De architecten hadden echt hun best gedaan op bijzondere huizen en
woonblokken. Zo was er rondom een groot rond plein een ring van woningen
gebouwd die vanaf de rechte voorkant met een flauwe kwartboog naar beneden naar
de achterkant liepen. De daken waren beplant met vetplanten en dergelijke. Maar
ook de andere nieuwbouw was vernieuwend. We kwamen daarna door een groen
stuk van de stad met veel kapitale huizen en vaak enorme tuinen, een echte
Goudkust. Na zo'n twintig minuten lopen kwamen we aan bij de gracht die langs de
stadswallen loopt. We liepen naar de Nieuwe Kerk die in zijn katholieke tijd Sint-
Nicolaaskerk heette. Deze kerk maakte deel uit van de voormalige abdij van
Middelburg die in het centrum van de stad lag. Naast de kerk bevond zich de toren
Lange Jan en de Koorkerk. De Nieuwe kerk was voor de parochianen, de Koorkerk
voor de kloosterlingen.