Page 14 - tmp

Hier bleek echter dat onze volgende trein een Inter City Express nu al tien minuten
vertraging had. Dat kon precair worden omdat we voor onze laatste overstap maar
dertien minuten hadden. We hadden gehoopt dat de ICE's minder last van vertraging
zouden hebben. Maar ja, we zitten in Duitsland en daar lijkt het dat praktisch geen
trein zonder vertraging rijdt. Soms is dat nuttig als je overstap ook vertraging heeft.
Dan krijg je er weer kostbare minuten bij. In Keulen vielen een paar regendruppels
terwijl we over de Rijn reden. De eerste trein, maar ook de volgende zat stampvol.
Met verbazing bekeken we wat voor enorme koffers en rugzakken er werden
meegesleept en al dat spul moet ook een plaatsje krijgen. Wij hebben een dagrugzak
en een vliegcabine koffertje mee. Travel light is ons motto. Weinig kleren en een
flesje waspoeder is de oplossing. In Frankfurt begon het te motregenen en was het
mistig. De rest van de tocht bleef het zwaarbewolkt en op het eind was het alweer
regen. Onze trein naar Freiburg hield de rit spannend. We kregen steeds andere
tijden door van vertraging. Eerst was het maar een paar minuten, maar het liep
steeds meer op tot een kwartier. Daardoor zouden we onze aansluiting naar Zürich
missen. Later zakte de minuten vertraging weer naar drie, maar dicht bij Freiburg
liep het weer op zelfs naar zestien minuten.

Treinfoto: route van Arnhem naar Zürich

Hiermee zouden we op twee minuten na de volgende trein missen naar onze
eindbestemming. Echter, bij elke stop zag je op het mededelingenscherm welke
aansluitingen er waren. Onze laatste trein bleek gelukkig vijf minuten vertraging te
hebben, dus we zouden drie minuten speling hebben en deze trein zou op hetzelfde
perron aankomen. Wij hadden in de eerste wagon plaatsen gereserveerd. Op de
infoborden stond dat onze wagon aan het eind van het perron zou zijn. We hadden
net genoeg tijd om daar heen te lopen en toen kwam de trein er al aan. Toen de
trein langs het perron stoof, bleek dat wagon 1 echt de eerste wagon was en dus
helemaal aan de andere kant van het perron stond. Het was een hele lange trein,
dus we zetten het op een hollen tussen de wachtenden door.