Page 180 - tmp
P. 180

Het kasteel van Riomaggiore

               Wij liepen weer naar beneden en pikten een terrasje. Met een bakje koffie en
               chocolademelk. Vanaf hier konden we mooi het voorbijkomende publiek bekijken.
               We zijn hierna naar onze kamer gegaan om de zaak in te richten, zodat alles weer
               voor het grijpen lag. Daarna hadden we nog wat werk te doen. Ik heb eerst voor
               het cultuur-historische blad Schylge myn Lântse de foto's nagekeken voor het
               zomernummer. Dat is een van mijn redacteurstaken. Er zaten weer prachtige oude
               foto's van Terschelling bij. Onze andere redacteur Hille van Dieren heeft een
               enorme collectie oude foto's van Terschelling, dus die is vaak hoofdleverancier.
               Hoofdredacteur Pieter van der Meer zet het blad in elkaar voor degene die het
               tijdschrift klaar maakt voor de drukpers. De hele redactie bestaat uit zes personen.
               We zijn daarna nog een rondje gaan maken. We liepen eerst naar de haven, waar
               het nu gezellig druk was. Vanaf de aanlegplaats van de boot liep een stijf tegen de
               rotswand gelegen pad verder. Het kwam uit op een kleine baai met een kiezelstrand,
               dat op deze vrije dag vol lag, vooral met jonge mensen. Boven het strand waren
               grote bogen gemetseld met openingen erin. Pas toen we een trein door de tunnel
               erachter zagen rijden, beseften we waarom deze ondersteuning was gebouwd.
               Op de rotsen in zee langs het pad lag het ook vol. Het haventje zelf stelde niet zoveel
               voor, een dammetje van rotsen beschermde het tegen de zee. In de haven lagen
               maar een paar boten. De kleine vissersboten, type roeisloep, lagen allemaal op de
               helling die vanaf het water naar boven liep. We zijn nog even bij het plein boven de
               tunneldoorgangen gaan kijken. Daar was echt niets te doen. We volgden een
               verwijzing naar het station en moesten door een rechte, 500 meter lange tunnel.
               Er was een blauwe gebogen plexiglazen overkapping op gebouwd.
   175   176   177   178   179   180   181   182   183   184   185